Serwis sztywniaka

Poniedziałek, 16 kwietnia 2018 · dodano: 16.04.2018 | Komentarze 0

Ciąg dalszy nierównej walki ze sztycą :). Rowery traktuję jako rzeczy czysto użytkowe, bez zbędnych ceregieli jeśli chodzi o obchodzenie się z nimi, bez częstych serwisów czy mycia :) Jednak czasami przychodzi taka chwila, że wypada co nieco przesmarować aby w ogóle dało się jeździć. Tym razem padło na sztycę, która ostatnio wyciągana z ramy była latem ubiegłego roku. Oczywiście sztyca po odkręceniu zacisku ani drgnęła. Siłowy obrót przy użyciu dłuższego ramienia nie przyniósł rezultatu. Sztyca aluminiowa i rama karbonowa to jednak nie jest najgorsza kombinacja jeżeli chodzi o "zapieczenie" części. Ponoć gorzej mają właściciele aluminiowych sztyc i stalowych ram. Fakt, rower lekko nie miał przez ostatnie miesiące, Dojazdy do pracy w zimie, zero mycia, zrobiły swoje.  W ruch poszedł środek pierwszej pomocy - WD40 aplikowany od góry w miejscu połączeni sztycy i ramy oraz od dołu poprzez otwór od śrubki mocowania bidonu. Rower w pozycji kołami do góry przeleżał 48 godzin. Dzisiaj po chwili szarpania za siodełko sztyca puściła. Udało się bez bardziej radykalnych i kosztownych akcji typu mrożenie/podgrzewanie części czy też ostatecznych środków typu imadło, brzeszczot lub rozwiertak nastawny. A tak wyglądała sztyca po wyjęciu:
Jednak w tym wypadku zdecydowanie lepiej zapobiegać niz leczyć. Bo kuracja w najlepszym przypadku może skończyć się zniszczeniem sztycy. Od teraz sztyca raz w miesiącu do przesmarowania :)

Szybka weryfikacja sprzętu po pracy - ulica Kopalniana.